De los 5 mil 117 kilómetros que tiene la red vial de Nicaragua, 4 mil 539 han sido construidos por el Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional encabezados por el Presidente Comandante Daniel Ortega y la Compañera Vicepresidenta Rosario Murillo, estos significa el 88 por ciento de la red vial existente a la fecha.
Este esfuerzo de muchos años invertidos se refleja en mapa interactivo denominado Mapa de la Estrategia de Infraestructura Vial para Asegurar el Plan Nacional de Lucha contra la Pobreza y Desarrollo Humano 2022 -2026, donde se hace una representación del territorio nacional, los principales accidentes geográficos, la potencialidades de nuestro país y el entorno internacional.
El Ministro de Transporte e Infraestructura (MTI) Oscar Mojica estuvo en la Revista En Vivo con Alberto Mora, en Canal 4, y destacó que el mapa también refleja cómo los esfuerzos del gobierno se van articulando para lograr impactos sólidos de fondo en el desarrollo económico y social de nuestro país.
Dijo que este mapa que resume en trazos bastante sencillos y de manera muy sintetizada los esfuerzos de nuestro gobierno en función de definir el derrotero que debe de seguir el desarrollo de la estructura vial en los próximos 5 años, se enmarca en el Plan Nacional de Lucha contra la Pobreza para el Desarrollo Humano 2022.
“El mapa lo primero que nos dice es cómo ha crecido la red vial pavimentada en nuestro país y cómo ha logrado niveles de penetración en regiones del país que estuvieron en el absoluto olvido, abandonada a su suerte y olvidada durante décadas por los gobiernos neoliberales”, comentó el titular del MTI.
Municipios conectados
Explicó que en 15 años de Gobierno Sandinista se ha remontado la situación vial en 152 por ciento, muchísimo más de lo que se había hecho en 70 años de gobiernos liberales y conservadores.
En esta línea explicó que el impacto es extraordinario, “porque grandes regiones productivas de nuestro país que habían estado trabajando en condiciones extremadamente difíciles, han logrado incorporarse al desarrollo nacional en muchísimo mejor condiciones y han logrado colocar sus productos con mayor calidad, con más facilidades, tanto en el mercado nacional como en el mercado internacional, lo que significa un buen impulso en el crecimiento de la economía de Nicaragua, generación de empleo y todo lo que es conexo al desarrollo del país, las exportaciones mejorar, mejoran los precios de los productos en los mercados nacionales, la estabilidad de los precios y la estabilidad de abastecimientos”.
Hizo referencia a que en 75 años de gobiernos neoliberales sólo habían logrado conectar a 68 municipios y eso lo tenemos representado en el mapa.
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Otro logro del Gobierno Sandinista en estos 15 años es conectar a 75 nuevos municipios a la red vial, de tal manera que más de la mitad de los municipios estaban sin conexión, el 56 por ciento.
Hoy el 95 por ciento de los municipios están ya conectados a la red vial troncal, mediante una carretera moderna y de primera calidad, lo que tiene un enorme impacto porque facilita todas las operaciones económicas y desarrollo social desde la comunidad, desde la familia, desde las unidades habitacionales básicas y porque permite llegar con los programas de gobierno en mejores condiciones.
5 corredores estratégicos
El Ministro de Transporte también destacó que en la estrategia que ha aprobado el Presidente Daniel Ortega y la Compañera Vicepresidenta Rosario Murillo, se tiene definido 5 corredores estratégicos para la conexión de Nicaragua con Centroamérica y con el resto del mundo.
Uno de ellos es de 519 kilómetros, el corredor estratégico de la Costa Caribe Sur, para conectarla con el Pacífico.
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A esto se le suma los 547 kilómetros que tiene el corredor estratégico de la Costa Caribe Norte, que atraviesa Nicaragua de Este a Oeste, lo que brinda un potencial de conectividad con el resto del mundo extraordinario.
Explicó que son 509 kilómetros de litoral “lo que tenemos ahí, un potencial de costa que permite ubicar puertos, facilidades para el comercio exterior y facilidades para el desarrollo de la pesca, acuicultura y otros productos”.
La misma posición geoestratégica en el Pacífico, nos brinda un litoral de 325 kilómetros, más de 900 de costa tiene Nicaragua en ambos Océanos.
Dijo que antes Nicaragua estaba solamente vinculada con centroamérica y el resto del mundo a través de la Carretera Panamericana, hoy existen 5, los dos antes mencionados y tres que vienen de Honduras hacia Costa Rica, el corredor Mesoamericano que comienza en el Guasaule y termina en la frontera de Peñas Blancas, un corredor de 337 kilómetros de longitud.
Además el corredor central que es nuevo, es de 518 kilómetros, y va desde la frontera con Honduras en El Espino hasta la frontera con Costa Rica en San Pancho, un corredor de 518 kilómetros.
Y el futuro corredor que ya se está iniciando a ponerse en marcha, el corredor del litoral Pacífico de 325 kilómetros que comienza en el Puesto de El Guasaule en el Golfo de Fonseca, que es un puerto con una conexión trinacional con El Salvador y Honduras, y termina en la frontera de El Naranjo, con Costa Rica, que es la carretera Costanera que inicia en el segundo semestre del 2022.
Añadió que esta carretera Costanera está vinculada a otro proyecto que vincula al Puerto de Corinto, que es el ampliación y mejoramiento de 7 kilómetros a cuatro carriles que conducen al puerto de Corinto, que va a mejorar mucho la transitabilidad y capacidad del puerto y va a defender con un gran malecón, de los embates de las marejadas, a las familias de Corinto.
El ministro Oscar Mojica dejó claro que no hay un solo sector de la economía nacional que no haya sido beneficiado con esta importantísima red de carreteras.
Dijo que un gran desafío que tiene el MTI para este año es la construcción del puente Wawa, es una zona que fue olvidada por los gobiernos neoliberales, en el Caribe norte donde solo había un kilómetro pavimentado, y se han hecho 432 kilómetros, “porque se viene construyendo ese corredor desde que comenzó el Gobierno Sandinista”.
Refiriéndose al puente Wawa explicó que es un conjunto de cinco puentes, donde el corazón de la obra es un puente de 240 metros lineales, pero tiene 4 puentes de alivio, por la características del terreno vinculados al puente principal, que juntos suman 335 metros lineales. Además 3 kilómetros de acceso nuevo, “y tiene una enorme importancia estratégica en la vinculación del Caribe Norte con el Centro y Pacífico de Nicaragua, punto clave de conectividad”.
El puente San Bartolo es otra obra importante que están construyendo en el tramo entre Quilalí y Wiwilí. Estará listo cuando finalice este verano, y se pondrá en beneficio de estas poblaciones.
También mencionó el Puente Teustepe, que lo quebraron los huracanes, se restableció provisionalmente, y ahora se está haciendo un puente nuevo de 91 metros que garantizará la solución definitiva de este asunto.
Algunas obras en construcción
Finalmente el titular del MTI destacó obras que están en construcción como la carretera San José de Los Remates, La Cañada de 9 kilómetros, es un adoquinado que va avanzando muy bien.
También el Proyecto Tipitapa- San Benito, que son 23 kilómetros.
Cuapa- La Libertad, de 49 kilómetros.
Estelí- El Aceituno- El Sauce, de 40 kilómetros, una comunicación alterna entre Estelí y León.
El proyecto Wana Wana – San Pedro del Norte consta de 64 kilómetros de carretera asfaltada y tres puentes, en el Caribe Sur. Una zona altamente productiva y que tiene un enorme potencial hidroeléctrico.
San Francisco Libre- Los zarzales, de 28 kilómetros, comunicación alterna entre Managua y León, lleva 5 puentes.
Finalmente se refirió a las carreteras del Caribe, especialmente Siuna- Rosita, 54 kilómetros de los 77 que tiene la carretera de concreto hidráulico con 8 puentes, que tiene el 52 por ciento de avances, un eslabón clave en la conexión al Caribe Norte. Y Sahsa – Puerto Cabezas que son 86 kilómetros.
