“Uno de los problemas es el crecimiento que ha tenido Managua y la falta de un buen plan de desarrollo urbano que se cumpla, de tal manera que ya es la avenida central la que va de Managua a Masaya y Granada y sin tener otras avenidas y uno de los problemas serios es el no respeto del derecho de vía, pero si vamos a buscar como ampliar, inicialmente un carril más y estamos estudiando para ampliar los cuatro carriles y con la Alcaldía (de Managua) y un Gobierno (Sandinista) como el que tenemos, vamos a trabajar para ver la manera de cómo poder desfogar en Managua”, manifestó Pablo Fernando Martínez, ministro de esta cartera del Estado.

El titular del MTI afirmó que ya se está haciendo el levantamiento topográfico en uno de los primeros cuello de botella de la carretera a Masaya, en el tramo entre la Rotonda Centroamérica y la Rotonda Jean Paul Genie, que sale con cuatro carriles de la Rotonda Centroamérica, luego se reduce a tres y posteriormente a dos carriles y que de darse un choque congestiona completamente el tráfico.

El Ministro señaló que otro de los cuello de botella es el tramo comprendido entre la entrada al Hospital Metropolitano y Ticuantepe, donde se procurará hacer tres carriles, aunque se está estudiando la posibilidad de ampliarlo a cuatro carriles de ida y cuatro vuelta.

Martínez indicó que se buscará otras rutas alternas de desfogue entre el camino del ferrocarril que conecta Masaya con Sábana Grande y la comunidad San Antonio, ubicada en el kilómetro 13 y que tiene salida en Galería Santo Domingo.