Mantener la meta de construir más de 210 kilómetros de nuevas carreteras es uno de los propósitos que se ha planteado el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) para el año 2014, a fin de continuar llevando infraestructura social, productiva, energética, de transporte y turística para continuar transformando Nicaragua.

El titular de esta cartera del Estado, el Ing. Pablo Fernando Martínez, afirmó a la Revista En Vivo de Canal 4 que para este año que inicia se tiene un presupuesto de C$3,879 millones para continuar desarrollando proyectos de infraestructura, mejoramiento de caminos y mantenimiento de más de 900 kilómetros de carretera.

Martínez explicó que el Banco Mundial aportará US$ 374 millones, de los cuales US$89 serán en concepto de préstamo y US$285 en donaciones, además de un convenio que se espera que se apruebe próximamente por un monto entre US$20 y US$50 millones, demostrando con ello la confianza que tienen los organismos financieros en el manejo de los fondos con el Gobierno Sandinista.

El Ministro añadió que con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) se tiene programados US$527 millones, C$1,273 millones con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), US$98 millones con el Gobierno de Japón para la conclusión del puente Santa Fe y unos estudios del Plan Nacional de Transporte, el Camino de Wapí - El Tortuguero y US$26 millones con los fondos Nórdicos.

Martínez señaló que con fondos del Tesoro Nacional, cerca de C$1,500 millones, aproximadamente el 41% del presupuesto destinados a la construcción de nuevas carreteras y el mantenimiento de la red vial.

“Nosotros tenemos dentro de los convenios ya fondos para trabajar hasta el 2016. Con el BCIE tenemos US$133 millones, de los cuales US$35 (millones) están desembolsados y falta US$98 (millones) por desembolsar. Con el BID US$185 millones y es bueno mencionar al BID que en el 2007 el convenio de préstamo fue de US$20 millones, en inicios del 2013 fue de US$39 millones y en diciembre se firmó convenio por US$91.5 millones, eso demuestra como los organismos financieros creen en Nicaragua y están apoyando y ven que se están utilizando bien los recursos para que Nicaragua sea competitiva y vaya saliendo de la pobreza”, declaró el funcionario del MTI.

Según Martínez, para el 2014 la meta propuesta por la institución es mantener los 200 kilómetros de carreteras nuevas, entre los cuales se realizarán 30 kilómetros en asfalto, 110 y 120 kilómetros adoquinados y 35 kilómetros de concreto hidráulico.
Detalló que con el concreto hidráulico, aunque el proceso es un poco más lento por los mecanismos de cómo debe ser manejado el material, ya se está trabajando en sectores más difíciles como Río Blanco-Mulukuku-Siuna.

Carreteras para el sector productivo

El Ministro Martínez aseguró que durante el año 2014 se continuará llevando mejores condiciones de caminos y carreteras a las zonas productivas del país, de forma que se pueda garantizar que se pueda sacar la producción.

“Estamos cumpliendo con el mandato del Gobierno de unidad y la unidad es que los pueblos puedan comunicarse, que la población pueda salir, que la educación y la salud puedan llegar y que el enfermo pueda salir y que el estudiante pueda ir al colegio o la universidad, entonces esa es unidad”, comentó.

Indicó que se ejecutarán algunos proyectos que estaban programados a desarrollarse durante el 2013 con fondos del Banco Mundial (BM) como los 10 kilómetros de carretera asfaltada entre Malpaisillo-Mina El Limón que ahora serán realizados con fondos del BCIE y que se unirán a un tramo de carretera entre Malpaisillo-La Paz Centro para descongestionar la carretera Chinandega-La Paz Centro y que será financiada por el BID, mientras los fondos del BM se utilizarán para adoquinar la carretera hacia Santa Rosa del Peñón que se espera esté concluida entre mayo y junio del corriente.

Por otro lado, aseveró que se construirán 7 kilómetros de carretera entre León y Lechecuagos, otros siete kilómetros entre León y La Ceiba, Cárdenas-Colón, Mora- La Carpa en Waslala, Moyogalpa-La Flor y Santa Cruz-Merida en la Isla de Ometepe, San Lorenzo-Santo Tomás, El Cua – San José de Bocay, con lo cual se estaría cumpliendo con la reconstrucción de carreteras de los municipios del departamento de Jinotega al igual que Matagalpa al desarrollar la obra San Dionisio-San Ramón y quedando únicamente pendiente Matagalpa-Waslala.

El Ministro explicó que con el corredor La Paz Centro-Malpaisillo se logrará bajar el costo de la vida a las personas que viven en El Sauce, Achuapa, Malpaisillo, El Jicaral y Santa Rosa del Peñón que se trasladan con frecuencia a Managua, porque le ahorrará cerca de 40 kilómetros de camino, así como la zona Malpaisillo-Villa 15 de Julio que garantizará que el transporte pesado no deba pasar por ciudades como Chinandega y León para trasladarse hacia las fronteras.

“Tiene por objetivo darle seguridad a la población que los furgones no estén pasando por los centros de las ciudades y lo otro es el descongestionamiento de las carreteras y un agregado es que habrá un ahorro en la longitud recorrida”, puntualizó Martínez.

Enfatizó que con el apoyo del Banco Mundial se logró la restauración de la carretera Boaco-Muy Muy en los primeros 13 kilómetros y con el BID se concluirán los 30 kilómetros faltantes, al igual que el reforzamiento de la carretera Chinandega-Guasaule, que lleva diez años sin recibir mantenimiento.

El Ministro mencionó que también se desarrollará un proyecto de circunvalación de León orientado a brindar seguridad vial y de la población y que contempla la construcción de andenes, ciclovías y buenas bahías, trabajo que también será desarrollado en la carretera Catarina-Guanacaste, donde se aprovecharán las cuestas para hacer un carril para las moto taxis.

Reiteró que se está reconstruyendo la carretera Nejapa- empalme de Puerto Sandino, donde se están construyendo 28 km en concreto hidráulico y 35 km más entre Río Blanco- Mulukuku que solamente se está a la espera de la firma del convenio.

Más de mil km de carreteras en siete años

El Ministro Martínez manifestó que en los siete años de Gobierno del Comandante Daniel Ortega Saavedra se ha logrado construir más de mil kilómetros de carreteras a nivel nacional, tomando en cuenta que en el 2007 la red vial era de 2400 kilómetros, de los cuales 521 estaban prácticamente destruidos entre Sebaco-Matagalpa, Matagalpa-La Dalia, Télica-Malpaisillo-San Isidro y en el 2013 se culminó con 3440 kilómetros, agregados los 521 que tuvieron que ser reconstruidos.

“Nosotros mantenemos la infraestructura y los que viajan a nivel de Centroamérica dicen que son las carreteras mejor mantenidas y en mejor estado en Centroamérica. Y los caminos y las redes primarias y secundarias que conecta con los sectores productivos para garantizar la competitividad. No podemos ser un país competitivo si no tenemos buena infraestructura”, expresó el Ministro.